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Categories | 參賽類別
01 非動力自行車
競速車、登山車、城市車、公路車、折疊車、貨物車及其他整車等
02 自行車零組件
車架、車把、豎管、前叉、輪胎、輪圈、花鼓、輪組、齒盤曲柄、鍊條、變速裝置、煞車組件、座墊、腳踏、電機馬達、電池、充電器、電源管理系統以及其他零組件等
03 自行車配件及人身部品
騎行儀表、水壺、車鈴、打氣筒、車燈、車鎖、擋泥板、塗料、工具、兒童座椅、攜車架、攜車箱包、自行車服飾、自行車鞋、風鏡、手套、頭盔、騎行車包、護目鏡、安全護具等
04 電動輔助自行車
電動輔助登山車、電動輔助城市車、電動輔 助公路車等其他具電力輔助系統的自行車
05 輕型電動移動載具
電動滑板車及時速不超過25公里之輕型電力驅動載具
06 虛擬騎行及智慧服務
騎行訓練、共享騎乘、軟體服務、物聯網 應用、雲端服務、大數據分析、物流及運 輸管理服務/裝置等
Benefits for winners | 獲獎福利
獲獎標誌
獲獎作品將獲得2025年台北國際自行車展創新設計獎獲獎標誌,並得以該標誌進行推廣。表現最為傑出之作品更將獲得台北國際自行車展「金質獎」之榮耀,新創企業另有「金質獎−新創企業獎」;符合綠色設計原則之產品亦將授與「金質獎−綠色永續獎」之獎項。
頒獎典禮
所有獲獎者將受邀於2025年台北國際自行車展展期間活動上台領取獎牌/獎座。
獲獎作品特展
所有獲獎產品將於2025年台北國際自行車展上展出。現場由專家對買主及參觀者進行推薦導覽介紹,加強與買主之媒合。
線上展覽
所有獲獎作品將刊登於台北國際自行車展以及臺灣自行車輸出業同業公會網站上,並將同步刊登於 iF 全球及中文官網。
自媒體宣傳素材
針對您的新聞、社交媒體和行銷溝通:我們為您製作產品介紹影片,以及提供文字範例以供您的新聞和社交媒體活動使用。將它們用於您的行銷活動或內部溝通。透過這些範例獲得靈感,發揮您的行銷潛力。
獲獎者宣傳計畫
展覽期間與前後,我們將以密集的公關作業確保台北國際自行車展創新設計獎獲得國內外媒體的大量關注,並積極於展會期間為獲獎者爭取最佳曝光機會。獲獎作品資訊亦將印製於實體宣傳品上,由主辦單位於展覽期間分發予國內外重要媒體、買主以及參觀者。
iF 設計獎及金點設計獎決選資格
本年度獲獎者得免報名費參加2026年iF設計獎及2025年金點設計獎,並直接進入決選階段(需個別單獨報名)。
Dates | 重要日期
報名期限 2024 年 12 月 27 日
產品寄送 2024 年 12 月 2 - 31 日
自組裝* 2025 年 1 月 14 日
評選會 2025 年 1 月 15 - 16 日
自拆卸* 2025 年 1 月 17 日
* 類別「01. 非動力自行車」、「04. 電動輔助自行車」與「05. 輕型電動移動載具」產品將視為自組裝與自拆卸的參賽作品。該類別參賽者將收到進一步 通知時間、地點及相關細節。
評選結果 2025 年 1 月 20 日
頒獎典禮 2025 年 3 月
獲獎作品發佈 2025 年 3 月(刊登於 iF 全球官網、文宣品與新聞稿)
獲獎作品特展 2025 年 3 月 26 - 29 日 - 2025 年台北國際自行車展
Fees | 費用
2025 年台北國際自行車展展商或臺灣自行車輸出業同業公會會員
報名費 | NTD$ 2,000
獲獎者收費 | NTD$ 35,000
非展商
報名費 | NTD$ 4,000
獲獎者收費 | NTD$ 50,000
(境外參賽將以美金計費,費用請詳見英文說明)
Evaluation Criteria & Jury Process | 評選標準及流程
評委將採用 iF 與國際設計專家共同開發訂定的評選標準(理念、外觀、功能、差異化與永續價值)來評量參賽作品;評委將針對各別選標準為每件作品進行審核。
理念
目的:該設計是否達到最初的核心目的?
相關性:是否與我們當前的需求與挑戰相關?
目的契合性:為什麼這個想法是解決該問題的最佳方法?
外觀
情感訴求:該產品如何與使用者產生情感共鳴?
執行:該作品是如何製成的?如何體現品質與做工細節(包含選材、製程、技術與方法等)
美學:採用此外觀設計的邏輯和目的?
功能
可用性:如何體現其易用性?
效率性:如何實現操作便利?
使用者效益:如何能服務於使用者?
差異化
創新性:如何體現其不同之處?
品牌差異性:如何能為品牌加值?
永續價值
社會效益:如何能為社會服務?
永續性:如何實現永續發展?
階段 1:初選
▶ 評委依據標準評選每件作品。
▶ 選出 30% 的參賽作品進入最終決選
階段 2:決選
▶ 評委一同討論審查進入決選之參賽作品。
▶ 評委選出台北國際自行車展創新設計獎-金質獎、金質獎-新創企業獎以及金質獎-綠色永續獎之獲獎者。
The 2025 Jury | 2025 年評審團
來自各產業背景並擁有豐富騎行經驗的獨立國際評審團,將依據 iF 和國際設計專家共同開發的評選標準,對參賽作品個別進行評估。評選標準涵蓋產品理念、外觀、功能、差異化及永續價值。此外,評選環節更加入永續專家為評審團主動提供專家建議,本年度將邀請任職於荷蘭 Fairphone 的循環材料與供應鏈開發經理康育瑄擔任專家。
所有評委成員包含:
Fran García 是一位資深的體育記者,在自行車領域擁有近 20 年的工作經驗。期間,他曾管理過西班牙多家重要的自行車專業紙本及線上媒體,目前於西班牙最重要的自行車網站之一——TopBici.es 擔任主編及記者。在其職業生涯中,Fran 還曾擔任多項國際賽事的新聞官,並於多家知名企業的通訊部門工作。
Jeffrey Webb 是前加拿大冠軍暨職業自行車手,職業生涯都在歐洲的運動用品行業發展。他最初是一位成功的極限運動攝影師,擁有全球客戶,後於 2005 年轉向銷售與經銷領域。在 Amer Sports 北歐區擔任銷售總監長達 12 年後,Jeff 於 2018 年創立了冒險自行車品牌 Fara Cycling。得益於其專注於新興的自行車旅行(bikepacking)及碎石車(gravel bike)市場,加上斯堪蒂納維雅設計理念,Fara 已成為全球知名的自行車品牌。如今,除了繼續追求他的騎行熱情外,Jeff 同時擔任 Fara Cycling 品牌的 CEO,在挪威奧斯陸和台灣台中均設有辦公室,負責銷售、設計和產品開發的所有面向。
吳永盛總經理自交通大學機械工程系畢業後,多年來任職於汽車產業,專注於產品開發及統籌電動車新車型開發任務,產業經驗豐富。 目前擔任財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心總經理,持續以多年豐富經驗,帶領自行車中心持續推動智慧製造、三電系統國產化開發、人才培訓與國際合作等工作,專注在自行車產業服務。
Ken O'Rourke 是 KOR Design 的創辦人及設計總監,這是一家專注於自行車和摩托車產業的工業設計、產品工程和技術製造服務的公司。他於 1996 年從威斯康辛大學麥迪遜分校畢業,獲得工程學位,隨後在 Trek 自行車公司擔任設計工程師 7 年,之後於 2003 年創立了 KOR。Ken 擁有細緻入微的設計技能、工程知識以及豐富的製造經驗,能夠提供美觀、功能精緻且易於生產的產品。將近三十年的經驗使他對摩托車、機車和自行車市場有深入的了解,他也樂於與客戶和合作夥伴分享這些知識,以推動創新、令人驚喜且實用的設計發展。
Mandy van der Heijden 是一位擁有近十年經驗的優秀 CMF 設計師,專長於運輸工具設計。她畢業於埃因霍溫設計學院,獲得了運輸工具設計專業學位。在加入 MODYN 之前,Mandy 曾在 Dorel Juvenile 工作,積累了豐富的經驗。她對運輸工具設計的動態特性充滿熱情,並且期待在自行車、汽車、兒童安全座椅和嬰兒車等項目中發揮她的專業技能。
Mark Stocker 是 Direction Design Group (DDG)的創辦人,這是一家位於台北的品牌顧問公司。他在過去二十五年與台灣企業領袖的合作經驗,使他對台灣的企業文化以及更廣泛的社會發展有著獨特的見解。他經常撰寫有關台灣企業在國際品牌定位過程中面臨的機遇與挑戰的文章。工作之餘,他投入大量時間騎行於台北周邊的山區,享受山地自行車的樂趣。
呂慕林畢業於大同大學工業設計系,現任全球最大嬰兒用品製造商——Wonderland 的業務經理,負責公司高端嬰兒品牌 Nuna 的銷售,管理中國市場的業務運營及品牌市場規劃。曾任公司旗下嬰兒品牌 Joie 的工業設計師和產品經理,擅長模具設計和產品開發,多次擔任「奇想設計大賽」和「TCC 玩具設計競賽」的評審。
閒暇時,他熱愛登山騎行及越野跑步,每年參加國內外的越野自行車比賽,並協助多個自行車裝備品牌的測試與推廣。
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