2023 年台北國際自行車展創新設計獎

台北國際自行車展自辦理的十一年間建立了一個高品質的基準,來衡量設計及創新成就。從此,此由中華民國對外貿易發展協會(TAITRA)以及台灣自行車輸出同業公會(TBA)所舉辦,並委由 iF 執行之獎項,成為成為全球自行車產業的重要獎項之一。十多年間,我們收到了來自超過30個不同國家的參賽作品,今年,我們再次歡迎您的加入!

 

報名截至

2022 年 12 月 19 日

 

 

2023 年台北國際自行車展創新設計獎 | 參賽資料下載

Dates | 重要日期

報名期限
2022 年 12 月 19 日

 

產品寄送
2022 年 12 月 1 - 31 日

 

自組裝*
2023 年 1 月 16 日

 

評選會
2023 年 1 月 17 - 18 日

 

自拆卸*
2023 年 1 月 19 日

 

* 自組裝與自拆卸廠商將收到進一步通知。 


評選結果
2022 年 1 月 19 日

 

頒獎典禮
2023 年 3 月

 

獲獎作品發佈
2023 年 3 月
刊登於 iF 全球官網、文宣品與新聞稿

 

獲獎作品特展-2023 年台北國際自行車展
2023 年 3 月 22 - 25 日

Fees | 費用

台北國際自行車展展商或台灣自行車輸出業同業公會會員

 

報名費 | NTD$ 2,000

獲獎者收費NTD$ 35,000

 

 

非展商

 

報名費 | NTD$ 4,000

獲獎者收費 | NTD$ 50,000

Categories | 參賽類別


01 非動力自行車

競速車、登山車、城市車、公路車、折疊車、貨物車及其他整車等


02 自行車零組件

車架、車把、豎管、前叉、輪胎、輪圈、花鼓、輪組、齒盤曲柄、鍊條、變速裝置、煞車組件、座墊、腳踏、電機馬達、電池、充電器、電源管理系統以及其他零組件等


03 自行車配件及人身部品

騎行儀表、水壺、車鈴、打氣筒、車燈、車鎖、擋泥板、塗料、工具、兒童座椅、攜車架、攜車箱包、自行車服飾、自行車鞋、風鏡、手套、頭盔、騎行車包、護目鏡、安全護具


04 電動輔助自行車

電動輔助登山車、電動輔助城市車等具電力輔助,不同用途之自行車


05 智慧騎行服務

物聯網應用、行動裝置、軟體服務、雲端系統、大數據分析應用等

Benefits for winners | 獲獎福利


獲獎標誌

獲獎作品將獲得2023年台北國際自行車展創新設計獎獲獎標誌,並得以該標誌進行推廣。表現最為傑出之作品更將獲得台北國際自行車展「金質獎」之榮耀,新創企業另有「新創企業獎」;符合綠色設計原則之產品亦將授與「綠色永續獎」之獎項。

 


頒獎典禮 

所有獲獎者將受邀於2023年台北國際自行車展相關活動上台領取獎牌/獎座。

 


獲獎作品特展

所有獲獎產品將於2023年台北國際自行車展上展出。

 


線上展覽 

所有獲獎作品將刊登於台北國際自行車展以及台灣自行車輸出同業公會網站上,獲獎專刊將同步刊登於iF全球及中文官網。

 

 

宣傳品 

獲獎作品資訊將印製於實體宣傳品上,由主辦單位於展覽期間分發予國內外重要媒體、買主以及參觀者。另獲得獲獎產品介紹短片乙支。

 

 

新聞 

展覽期間與前後,我們將以密集的公關作業確保台北國際自行車展創新設計獎獲得國內外媒體的大量關注,並積極在廣宣活動中推廣本獎項。

 

iF 設計商店

獲獎者將有機會在雙方協議下於 iF 中文官網線上設計商店銷售獲獎產品(僅限台灣銷售)

 

2024 年 iF 設計獎決選資格

本年度獲獎者得免費參加2024年iF設計獎(免報名費),並直接進入決選階段。

Evaluation Criteria | 評選標準

創新與品質 

  • 創新度 
  • 精緻度 
  • 獨特性 
  • 執行完成度/工藝 

 

功能 

  • 使用價值與可用性 
  • 人體工學 
  • 實用性 
  • 安全性 

 

美學 

  • 審美訴求 
  • 感性訴求 
  • 空間概念
  • 情境氛圍 

 

責任 

  • 生產效率 
  • 符合環保標準/碳足跡 
  • 社會責任 
  • 通用設計 

 
定位 

  • 品牌適切度 
  • 目標群契合度 
  • 差異化 

Jury panel | 評審團

 

Piers Spencer-Phillips | Haibike Design Center Munich GmbH

Piers Spencer-Phillips 是慕尼黑 Haibike 設計中心的聯合創始人兼聯合首席執行官,負責建立和管理大量設計成果。 在此之前,他曾為 Alpinestars、Fox 和 Marlboro Racing 等運動品牌設計網站和平面廣告。 他還創立了一個關於摩托車和自行車的網站- DERESTRICTED.com。

 

 

Johanna Tiffe | form:f

Johanna Tiffe 領導柏林的 form:f 工作室,此工作室專注於電動移動方式——LEV 和基礎設施。 該工作室提供產品和圖像設計、3D 建模和施工。 她還在 Continental、Emco 和 Klever Mobility 等國際公司工作。 Johanna 也是 circular.bike 的發起人,這是一個專注於電動輔助自行車開源和永續發展的項目。

 

 

Mark Stocker | DDG

Mark Stocker 是亞洲領先的品牌諮詢公司 DDG 的創始人。 他在品牌戰略和全球品牌管理方面擁有超過 30 年的經驗,擅長與 OEM 製造商合作發展和發展自有品牌。 Mark 曾與一百多家台灣領先企業合作,其中包括許多自行車行業的知名客戶。

 

 

Johann Geiger | 大葉大學

Johann Geiger 在台灣教授交通和工業設計,同時還在國際上擔任設計師和設計顧問。 在此之前,他是 target-DESIGN studio 的成員,後來被任命為首席設計師。 他亦曾擔任過 IBDC 國際自行車設計大賽等其他設計競賽的評委。

 

 

孫崇實 | 器研所

孫崇實是器研所( Gearlab)的研發經理,該公司由兩位戶外愛好者 - 張博翔和他所創立,專注於自行車和獨木舟設計。 在此之前,他曾擔任 Asus 的工業設計師和 DEM Inc. 的設計經理,專門從事自行車設計。 Cesare 在台灣和意大利攻讀工業設計碩士學位。

 

 

Kris Verstockt | CRE8

Kris Verstockt 是 CRE8 的創辦人暨執行總監,該團隊由 45 名設計師與工程師組成,迄今已榮獲 116 項設計大獎,並在消費性電子產品、電競裝置、醫療設備、戶外運動裝備等領域擁有超過 25 年的設計經驗,其中在自行車產業的客戶,包括知名公司與新創團隊,例如 Cannondale、Keego、Sunrise 和其他歐洲自行車品牌。

 

 

吳永盛 | 自行車暨健康科技工業研究發展中心

吳永盛在自行車暨健康科技工業研究發展中心(CHC)擔任總經理,旨在以其豐富的經驗帶領 CHC 發展智能製造、MIT自行車系統、人才培養和國際合作。他在汽車行業擁有數十年的豐富經驗,負責產品開發和電動汽車規劃。

 

切勿錯過報名期限

 

 

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楊筑婷 | Ting Yang
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